12月3日，長江武漢航道工程局融資建造的13280立方米自航耙吸挖泥船“長鯨6”順利下水。該船挖深達(dá)45米，是國內(nèi)挖深最大的疏浚船舶之一。

　　“長鯨6”為雙槳、雙耙、雙機(jī)復(fù)合驅(qū)動自航耙吸挖泥船，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所設(shè)計，南通港閘船舶制造有限公司制造，總投資為6.2億元。該輪總長約157.8米，型寬27米，型深10.5米，艙容量為13280立方米，載泥量為19250噸，挖深達(dá)45米。該輪適用于長江口深水航道和沿海大型港口進(jìn)港航道的疏浚和吹填作業(yè)，并兼作海岸維護(hù)工程施工，可在無限航區(qū)航行。

　　“長鯨6”技術(shù)性能先進(jìn)，設(shè)備配置優(yōu)良，其核心系統(tǒng)和設(shè)備全部采用進(jìn)口產(chǎn)品。該船在延續(xù)同型船舶技術(shù)優(yōu)勢的情況下，應(yīng)用了國內(nèi)最新研發(fā)的動力定位系統(tǒng)，使其在復(fù)雜海域條件下尤其是在狹窄水域的施工作業(yè)更加精準(zhǔn)高效、靈活方便。此外，為提高船舶操縱性能，該船駕駛室采用翼樓結(jié)構(gòu)，便于駕駛員了望，提高了航行及施工作業(yè)時的安全性。